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20251112

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量งง คค占比较少，国际航班密度不够，国际航线集°꒰'ꀾ'꒱°中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞•ᴥ•的国际和地区航线。

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张先ʚ ɞ生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、ฅ ฅ球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用°꒰'ꀾ'꒱°率。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提· ᴥ ·出“3+7+· ᴥ ·N”国际航空枢°꒰'ꀾ'꒱°纽功能体系。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加•ᴗ•坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关''''''注•ᴗ•。

西安咸阳机场T5，与ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中''''''川机场T3· ᴥ ·，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

兰州机,。,。,。场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积งง คค18.48万平方米，,,,;需要承载超过2700万人次的吞吐量。

“有些地区出现了多个国际航空งง คค枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽ʚɞღღ阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位ง ง截然不同。”